未來，中國將打造“海上移動牧場”，為消費者提供高附加值魚種和海產品。

12月3日，澎湃新聞記者從從2019年中國國際海事會展獲悉，據(jù)測算，中國可供養(yǎng)殖的深遠海養(yǎng)殖面積約16萬平方公里，預期建設約300個年產2萬噸高品質海產品的“海上移動牧場”，其中養(yǎng)殖工船牧場約100個（黃海、東海、南海分別為25、35、40個），大型深水網箱牧場約200個（渤海、黃海、東海、南海分別為5、45、70、80個），平均單個牧場有效養(yǎng)殖水體達8萬立方米，可年產三文魚6000噸以上。

此外，中國自主研制的“深藍1號”網箱（5萬立方米水體）2018年開始試驗，今年7月經過改裝后已正式投入運營。

2019年中國國際海事會展在上海舉行。澎湃新聞記者俞凱圖

目前，位于上海的中國船舶及海洋工程設計研究院正牽頭策劃“海上移動牧場”工程方案，并已牽頭國家相關部委就深遠海養(yǎng)殖裝備科研課題立項進行論證，并針對深遠海養(yǎng)殖加工船開展相關科研攻關。

中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波透露，由該院設計的國內首條南極磷蝦捕撈加工船“深藍號”今年年底即將交付。

據(jù)童波介紹，所謂“海上移動牧場”，指的是包括親魚培養(yǎng)、產卵及受精、溫度培育、幼魚喂養(yǎng)、成魚養(yǎng)殖、收獲加工及運輸、陸上加工與銷售在內的深遠海養(yǎng)殖產業(yè)鏈，由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊（捕撈漁船、養(yǎng)殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等）組成，單個牧場所需海域面積3-10平方公里，每5個牧場構成一個大型移動牧場群（可共享配套船舶），群內各牧場之間距離10-15公里。

在“海上移動牧場”，技術含量最高的是深遠海養(yǎng)殖加工船。這種船針對高品質、高附加值魚種，集養(yǎng)殖、補給、加工、儲存和轉運功能于一體，首次采用封閉式循環(huán)水養(yǎng)殖方式，開展海上工廠化養(yǎng)殖。

深遠海養(yǎng)殖加工船依托循環(huán)水處理、深水變水層取水和綜合智能管控系統(tǒng)，能有效隔絕外來病原，保障養(yǎng)殖系統(tǒng)，提高養(yǎng)殖密度；同時具備自航能力，可快速躲避臺風等惡劣海況，兼顧航行過程中維生系統(tǒng)不間斷工作能力；還可在船上開展養(yǎng)殖魚類加工和冷藏存儲，提高產品品質。

以今年年底即將交付的“深藍號”為例，該船總長120.28米，型寬21.60米，設計吃水7米，可在無限航區(qū)航行。童波透露，按照用途，該船交付后將作業(yè)于南極水域，具備傳統(tǒng)尾拖網和連續(xù)泵吸拖網兩種作業(yè)方式，船上配置凍蝦、蝦肉和蝦粉加工線。

海洋牧場急速擴建，其養(yǎng)殖網箱的清洗工作也應該加強規(guī)劃，推薦使用專用的網箱清洗設備，采用高壓清洗機加載空化技術，以海水為介質，無需其他任何清洗劑即可將養(yǎng)殖網箱清洗干凈。